政策和資本的加持，固態電池前景大好
近期，隨著工信部《電子信息制造業2025-2026年穩增長行動方案》的發布，全固態電池等前沿技術方向獲得明確支持，工信部計劃于2025年9月對2024年啟動的60億元固態電池重大研發專項進行中期審查，通過審查的項目將獲得后續撥款，并可能啟動第二輪補貼申報窗口。
在政策等其他多重利好推動下，固態電池板塊在資本市場表現強勁。9月份以來，萬徳固態電池指數大漲超11%，固態電池相關股份漲幅更為可觀，先導智能階段漲幅超60%，廈鎢新能、上海洗霸、天賜材料等多只個股漲幅超30%。
行業人士表示，當前固態電池行業正處于從實驗室向產業化過渡的關鍵階段。政策與資本的雙重加持下，為固態電池的產業鏈發展提供了堅實保障。
在人形機器人產業蓬勃發展和低空經濟興起的背景下，續航困境成為其兩者規模化應用的瓶頸。
目前機器人行業主要使用高鎳三元、碳酸鐵鋰電池等傳統鋰電池作為動力源，其在能量密度與安全性上存在一定局限，且性能提升的速度較為緩慢，科學界認為其性能已達到極限，無法滿足人形機器人不斷增長的性能需求。
比如，特斯拉Optimus配備的2.3kWh電池僅能支持2至4小時運動，而固態電池的能量密度可達300-400Wh/kg，是傳統鋰電池的1.5-2倍，可顯著延長機器人工作時間。
在安全性能方面，固態電池不可燃、不揮發的固態電解質，大幅度降低了熱失控的風險。例如，貝特瑞GUARD系列全固態即使在外力造成嚴重變形的情況下也不易發生起火爆炸，為機器人安全運行提供了保障。
此外，固態電池于機器人行業而言還具有多重利好，改善低溫等惡劣環境下的性能、支持更高功率輸出和更快充電、延長機器人的使用壽命，能夠降低總擁有成本、還能促進機器人設計與性能的優化。
其一，當機器人的應用場景不僅局限于戶內，而延展至惡劣的戶外低溫環境時，傳統鋰電池在低溫下性能可能會大幅衰減。而一些固態電池方案，如貝特瑞的復合固態電解質，改善了低溫性能，據稱在零下10℃情況下電池內阻能降低10%，這有助于緩解機器人在冬季續航下降的問題。
其二，機器人在執行跳躍、抓取等動作時需要電池瞬時高倍率放電。固態電池理論上允許更高的充電電流，支持更快充電，并能很好地滿足高功率需求，同時減少性能劣化和熱失控風險。
其三，部分固態電池的理論循環壽命可達5000次以上，遠超傳統鋰電池循環壽命。這對于需要長時間連續工作的工業機器人而言，意味著更長的更換周期和更低的總體維護成本。
其四，更高能量密度意味著在同等電量下，電池包可以做得更小更輕。這有助于機器人“瘦身”，減輕整體重量，從而降低運動能耗，或者為其他傳感器和執行器騰出空間，提升機器人的綜合性能。
多家企業披露全固態電池在機器人領域的重要進展
當前按照電池形態分，固態電池可以分為全固態電池和半固態電池。全固態電池是期許，半固態電池作為一種過渡技術，正在發展。
2025年9月2日，億緯鋰能固態電池研究院成都量產基地正式揭牌，“龍泉二號”全固態電池成功下線，其能量密度高達300Wh/kg、體積能量密度為700Wh/L，主要面向人形機器人、低空飛行器以及AI等高端裝備應用領域。
除此之外，孚能科技在接受相關采訪表示，近日已完成向某頭部人形機器人客戶送樣硫化物全固態電池，并計劃于今年年底交付60Ah硫化物全固態電池。
隨著政策的支持、技術的突破和產業鏈的協同，全固態電池有望在未來幾年內逐步在機器人領域實現規模化應用，從而真正破解機器人的續航等多瓶頸，推動機器人技術進入新的發展階段。
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