11月12日，2025世界動力電池大會在四川宜賓開幕，億緯鋰能董事長劉金成博士受邀出席，并發表《電動化進入新階段，動力電池未來可期》主題報告，分享了動力電池技術創新進展，以及針對未來發展路徑的思考與判斷。
創新新局面
創新新局面
突破快充與續航難題
“動力電池本身的能力已足以支撐電動車的發展需求，這是市場數據向我們傳遞的結論。”劉金成博士在演講中表示。他以多項實際驗證為例，指出在今年8月，國際頂級性能車型在賽道測試中創下25項世界紀錄，24小時內行駛5716公里，平均時速高達300公里，并實現了“充電5分鐘，續航300公里”的超快充性能，這標志著動力電池在補能效率上已經接近燃油車水平。
此外，寶馬第六代電動車型 iX3 同樣表現卓越，充電10分鐘即可實現續航 376 公里，同時整車配置了續航超過800公里的動力電池，打破了純電動車充電速度與續航里程的瓶頸，也進一步驗證了電動車在續航和快充方面的全面進步。
動力電池發展重心轉移
從“行不行”到“好不好”
隨著動力電池基本性能問題得到解決，電池企業的關注點將從動力電池“行不行”轉向“好不好”。劉金成博士指出，當前電池企業競爭的關鍵已轉向質量管控與規模化制造能力。
億緯鋰能著力構建更高級別的質量管理體系，致力于將電池缺陷率從PPM級別降至PPB級別，以極致品控構筑核心競爭力。在今年AQR(中國汽車產品表現研究)質量排行榜中，億緯鋰能位列“新能源乘用車電池系統供應商質量表現”第一名。他強調，技術迭代能力正成為企業持續領先的關鍵，唯有不斷推動產品進步，才能應對日益激烈的市場競爭。
新機遇和新挑戰
全球合作、全球交付
除技術實力外，全球化布局也成為提升企業競爭力的關鍵。億緯鋰能匈牙利工廠緊鄰寶馬整車廠，以“打造歐洲最成功的鋰電池企業”為目標，獲得客戶的全力支持與認可。馬來西亞工廠建設穩步推進，將依托當地區位優勢與產業資源，打造輻射東南亞乃至全球的生產基地。
此外，公司基于CLS業務模式持續構建全球合作價值鏈。在全球產業鏈加速融合的背景下，億緯鋰能正通過全球合作與全球交付，持續提升國際影響力。
發展新課題
全生命周期價值與極寒地區性能
面向下一階段，劉金成博士指出動力電池發展的兩大核心課題。第一，深挖全生命周期價值。相較于磷酸鐵鋰電池，三元電池具備更高的回收價值。第二，突破極寒地區動力電池技術瓶頸。億緯鋰能目前已在沈陽建立“寒區應用研究中心”，將圍繞化學體系、電池材料和系統設計展開攻關，致力于實現電動車在全球各類氣候條件下的穩定運行。
潛力無限
動力電池融入分布式能源系統
劉金成博士提出，“動力電池應融入分布式能源系統，這樣電動車就不僅僅只是一個移動工具，對某些用戶而言它就是一個‘小銀行’”。通過車網互動，電動車將成為“移動能源銀行”，讓動力電池在綠色出行之外釋放更大價值空間，為行業發展注入新活力。
最后，劉金成博士總結道，“AI時代已經到來，動力電池的進一步發展與綠色能源結合起來，未來可期”。
*注：以上內容根據現場演講內容整理。
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