【化工機械設備網 明星企業】近日,寶馬汽車推出了一個氫能源汽車試點車隊,該車隊車型為寶馬iX5 Hydrogen,數量在100輛以內,將在國際上用于各種目標群體的示范和試驗目的,以便更好向潛在消費者普及氫燃料電池汽車。
對此,寶馬集團首席執行官給予了高度評價,甚至將氫動力稱為“在零排放出行方面缺少的一塊拼圖”。
據悉,寶馬iX5 Hydrogen搭載了兩個儲氫瓶,可在三到四分鐘內加滿,在全球統一的輕型汽車測試程序(即WLTP工況)中,續航里程可達313英里(約503公里)。
而本次寶馬氫動力車隊的最大看點,則是寶馬iX5 Hydrogen搭載了來自豐田汽車的燃料電池,最高時速超過了112英里(約180公里),目前寶馬正在慕尼黑工廠裝配該車。
寶馬是最為專注氫能的車企之一。早在上世紀90年代,就已開始研發氫燃料電池車型。2015年,有外媒報道寶馬在法國測試氫燃料電池車型。
2021年德國慕尼黑國際車展,寶馬帶來了一款氫燃料電池概念車,寶馬直言這就是在寶馬X5的基礎上與豐田聯合開發的車型。相信你也能猜到,這就是如今iX5 Hydrogen的原型車。
苦等近兩年后,寶馬終于將iX5 Hydrogen小規模量產并組成車隊,給國際上各種群體進行示范和試驗,推動氫能源乘用車的發展。
此前,豐田和現代汽車都已上市并銷售氫能源乘用車,但整體銷量較為一般。
OFweek氫能認為,氫能源乘用車已發展數十年,一直未得到消費者認可,除了氫能與生俱來的劣勢外,企業定位也存在一定的偏差,如能從高端消費群體入手,營造環保綠色理念,再向普通消費者進行推廣,或許會有更好的效果。
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