玄武巖是屬于基性火山巖,是火山爆發噴發出的巖漿在地表冷卻凝固而形成的一種致密狀或泡沫狀結構的巖石。玄武巖主要礦物成分為基性長石和輝石,次要礦物成分有橄欖石、角閃石及黑云母等,巖石均為暗色,一般為黑色,多呈斑狀結構,氣孔構造和杏仁結構普遍。
正是基于特殊形成方式和構成,玄武巖成了生產“鑄石”和高速公路、鐵路及機場跑道等工程建設用砂石骨料的好原料。近年來,隨著城市化進程和基礎設施建設的大力開展,對玄武巖原料的需求更加旺盛,玄武巖投資前景也變得十分明朗,同時其生產需求也給破碎機、制砂機、磨粉機等礦山機械設備提供更多的發展機遇。
據專家介紹,玄武巖由于具有抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性好等優先,已被上普遍認可為是修建公路、鐵路、機場跑道所用石料中好的材料。不僅如此,玄武巖還是高層建筑輕質混凝土的骨料,由于其具有氣孔多且堅硬的特性,將其摻合在混凝土里,可以使混凝土重量減輕,但又不失堅固,同時也具有隔音、隔熱等優點,深受各大建材市場青睞。
在玄武巖變身砂石骨料和混凝土骨料的過程中,破碎機是必備的加工設備,它可以把大塊、堅硬的玄武巖破碎成骨料顆粒,進而應用到建筑材料的生產中。
正是基于特殊形成方式和構成,玄武巖成了生產“鑄石”和高速公路、鐵路及機場跑道等工程建設用砂石骨料的好原料。近年來,隨著城市化進程和基礎設施建設的大力開展,對玄武巖原料的需求更加旺盛,玄武巖投資前景也變得十分明朗,同時其生產需求也給破碎機、制砂機、磨粉機等礦山機械設備提供更多的發展機遇。
據專家介紹,玄武巖由于具有抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性好等優先,已被上普遍認可為是修建公路、鐵路、機場跑道所用石料中好的材料。不僅如此,玄武巖還是高層建筑輕質混凝土的骨料,由于其具有氣孔多且堅硬的特性,將其摻合在混凝土里,可以使混凝土重量減輕,但又不失堅固,同時也具有隔音、隔熱等優點,深受各大建材市場青睞。
在玄武巖變身砂石骨料和混凝土骨料的過程中,破碎機是必備的加工設備,它可以把大塊、堅硬的玄武巖破碎成骨料顆粒,進而應用到建筑材料的生產中。
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